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domingo, 9 de julio de 2017

SEGUNDO GOLPE DE BOTTAS!!

El Red Bull Ring recibió a equipos y pilotos con el cielo totalmente cubierto. La lluvia amenazaba con hacer que el Gran Premio de Austria fuera un poco más apasionante e imprevisible todavía, aunque finalmente la carrera ha sido sobre seco. Una carrera dominada de principio a fin por Valtteri Bottas, que ha sumado su segunda victoria de la temporada. Sebastian Vettel ha finalizado segundo y vuelve a aumentar su ventaja en el Mundial hasta los 20 puntos con Lewis Hamilton, que sólo ha podido escalar hasta la cuarta posición. Daniel Ricciardo ha completado el podio.

Foto: Mercedes

La salida volvió a tener acción, con malas noticias para Fernando Alonso. El piloto asturiano se vio obligado a abandonar en la primera vuelta, después de que Daniil Kvyat –a quien se le aplicó un drive through– le arrollara en la curva 1. Max Verstappen no levantó cabeza tampoco en casa de Red Bull, el holandés se fue al garaje en el primer giro al igual que Fernando y acumula cinco abandonos –cuatro en las últimas cinco carreras–.

Gran salida de Ricciardo que se colocó tercero tras Vettel y Bottas –se abrió investigación sobre el finés por posible adelantamiento en la salida, aunque finalmente se reconoció como legal–. Después de 10 vueltas, la remontada de Hamilton avanzaba y ya era quinto. Digna de mención fue la salida de los Williams, que se metieron en la zona de puntos después de 12 vueltas.

La carrera se estabilizó, y la principal atracción se centró en cuánto tiempo tardaría Lewis en dar caza a un Kimi Räikkönen que rodaba mucho más lento que la cabeza. Ambos con problemas en los neumáticos, ya que tanto el de Mercedes con el de Ferrari reportaron problemas de blistering, que finalmente desaparecieron. Por delante, Bottas dominaba tranquilo con más de seis segundos de ventaja sobre Vettel.

Foto: Mercedes

El baile de pit-stops lo inició Mercedes. Hamilton llegó con su primer stint hasta la vuelta 32 y montó el neumático ultrablando para ir hasta el final y buscar un undercut a Kimi. Ferrari no reaccionó metiendo al finlandés, pero sí lo hicieron en el garaje de Red Bull, que mandaron parar a Ricciardo para proteger la tercera posición. Acto seguido, Vettel también realizó su parada una vuelta después. Sólo Bottas –con margen suficiente– y Räikkönen –que ya había perdido la posición con Lewis y cuyo cometido era frenar a su compatriota de Mercedes– alargaron un poco más su parada.

El coche de Carlos Sainz, con problemas en el motor desde el inicio de la carrera, no llegó más allá de la vuelta 46 y se vio obligado a abandonar. Tercer abandono de la temporada para el piloto madrileño, que recordemos siempre ha estado en los puntos cuando ha finalizado la carrera.

El tramo final de la carrera en el Red Bull Ring centró su atención de nuevo en la batalla personal entre Lewis y Kimi por la cuarta plaza. El de Ferrari con gomas más frescas intentó hasta el final dar caza al británico, pero finalmente fue Hamilton el que se metió en la pelea por el podio. El tricampeón mundial aumentó su ritmo y empezó a completar vueltas prácticamente perfectas para echarse encima de Ricciardo. El australiano aguantó las acometidas del de Mercedes y consiguió subirse al podio, no sin sufrimiento. El quinto consecutivo para el australiano que amplía su mejor racha en cuanto a resultados en la Fórmula 1.

La emoción final no apareció sólo por ver quien se llevaba el tercer cajón del podio. A falta de 3 vueltas, Vettel se echó encima de Bottas amenazando su triunfo, pero el piloto finés mantuvo la calma, y completó los últimos giros sin errores para llevarse la victoria, la segunda de su carrera deportiva, en el Red Bull Ring. Vettel amplía de nuevo la ventaja con Hamilton en el Mundial que se va hasta los 20 puntos.

Kimi Räikkönen, fuera de ritmo durante toda la carrera, finalizó quinto, seguido por Romain Grosjean. El francés confirmó el buen rendimiento del Haas en Austria y mantuvo a raya a los Force India que acabaron tras él. Pérez fue séptimo justo por delante de Ocon –esta vez sin ningún roce entre ambos–, y cerraron la zona de puntos unos sorprendentes Williams que partían desde muy atrás. Massa fue noveno y Stroll décimo.



A las puertas de los puntos volvió a quedarse una vez más Jolyon Palmer –tercera vez este año-, el británico no tuvo opción de pelear con los de Grove y tendrá que esperar para anotarse sus primeros puntos. Vandoorne finalizó duodécimo por delante de Nico Hülkenberg, a quien la estrategia alternativa de montar pronto los neumáticos blandos no le funcionó bien. Wehrelin fue decimocuarto y Ericsson decimoquinto. Cerró la clasificación Kvyat, causante del abandono de Fernando Alonso. Magnussen perdió toda opción a los puntos en la vuelta 31, cuando se vio obligado a abandonar por un problema hidráulico.

La Fórmula 1 no descansa en esta ocasión, y dentro de una semana el Gran Circo volverá a la acción en el Gran Premio de Gran Bretaña. Vettel y Hamilton volverán a ser protagonistas de un nuevo asalto por el Mundial en Silverstone.

Soy Motor

domingo, 28 de mayo de 2017

GRAN TRIUNFO DE VETTEL Y DOBLETE DE FERRARI EN MONACO

La salida de la carrera ha transcurrido con normalidad, ha habido mucha precaución y ningún accidente entre los pilotos. El primer stint ha sido muy tranquilo, todos los equipos iban aumentando el ritmo poco a poco para abrirse un hueco para el turno de las paradas y evitar así el tráfico.



El ritmo de los Ferrari ha sido demoledor. Con su facilidad para calentar los neumáticos, Räikkönen y Vettel han dejado atrás a Bottas y a los Red Bull desde el principio. La diferencia ha aumentado hasta casi los diez segundos, momento en el que han aparecido los primeros doblados y ambos Ferrari han perdido la ventaja rápidamente.

La primera parte de la carrera ha sido muy tranquila, los pilotos de cabeza ponían tierra de por medio y solo el abandono de Nico Hülkenberg por un fallo en la caja de cambios alteró un poco las cosas. No obstante, en la vuelta 33 ha comenzado el baile estratégico y de posiciones. La clave en Mónaco es estar el máximo tiempo posible en pista, y ahí Red Bull ha dado hoy una lección.

Verstappen se encontraba justo detrás de Bottas y Red Bull le hizo parar en pista. Mercedes reaccionó rápido y paró a su piloto y lograron defender la posición. Pero eso dejó a Ricciardo en tercera posición. En la vuelta 35 sucedió lo mismo con Ferrari: Vettel se acercó mucho a Räikkönen y la Scuderia paró al piloto finés, pero Sebastian también se mantuvo en pista como Ricciardo.

La clave estuvo en el tráfico. Bottas y Verstappen quedaron atrapados detrás de Sainz durante dos vueltas y Räikkönen con doblados, en la vuelta 39 Ricciardo entró a boxes tras rodar mucho más rápido y salió a pista en tercera posición. Una vuelta más tarde, tras marcar vuelta rápida, Vettel entró a boxes para salir líder a la pista. Sainz también paró en ese momento y mantuvo su sexta posición virtual.

A todo esto, Hamilton se mantuvo en pista y estaba en sexta posición, pero apuró su entrada a la espera de la llegada del coche de seguridad. Finalmente, el piloto de Mercedes entró en la vuelta 47 detrás de Sainz pero rodaba un segundo por vuelta más rápido. En la vuelta 61, Jenson Button y Pascal Wehrlein se tocaron y el de Sauber acabó en el muro previo a la entrada del túnel y provocó la salida del coche de seguridad. Solo Verstappen, Massa y Pérez entraron para cambiar sus neumáticos, todos manteniendo su posición.

En las últimas vueltas hubo mucha presión de varios pilotos para ganar una posición; Ricciardo a Räikkönen, Verstappen a Bottas y Hamilton a Sainz; entre otros como Pérez, que echó de pista a Kvyat y provocó el abandono del ruso -incidente bajo investigación-, pero finalmente se mantuvieron las posiciones de todos.

De esta manera, Sebastian Vettel logra una victoria con Ferrari en Mónaco que se resistía desde 2001. Kimi Räikkönen ha mantenido la segunda posición para lograr el primer doblete de la temporada para la Scuderia. Daniel Ricciardo completa el podio por delante de Valtteri Bottas y Max Verstappen.

El mejor piloto del resto ha sido un magnífico Carlos Sainz. El piloto madrileño ha defendido muy bien su sexta posición en parrilla y, pese a un toque de Pérez sin consecuencias, y con un gran ritmo de carrera, el piloto madrileño ha sido capaz de aguantar la presión de Lewis Hamilton en las últimas diez vueltas para sumar ocho puntos más. Con Hamilton séptimo, Vettel ya tiene una carrera de ventaja en el Campeonato de Pilotos, 25 puntos. En el de Constructores, Ferrari aumenta su ventaja hasta los 17 puntos. Cierran la tabla de los diez primeros clasificados en Mónaco Romain Grosjean, Felipe Massa y Kevin Magnussen.



Fuera de los puntos han terminado Jolyon Palmer, Esteban Ocon y Sergio Pérez, quien ha tenido una carrera para olvidar con varios toques con sus rivales. Aparte de los abandonos de Hülkenberg, Wehrlein y Button; también se han retirado Stroll, Kvyat, Vandoorne y Ericsson.

La Fórmula 1 descansará el próximo fin de semana para disputar en catorce días el Gran Premio de Canadá.

Soy Motor

domingo, 14 de mayo de 2017

HAMILTON SE QUEDA CON EL GRAN PREMIO DE ESPAÑA

La salida ha vuelto a ser clave para el devenir de la carrera. Lewis Hamilton ha arrancado mal y Sebastian Vettel lo ha aprovechado para ponerse líder por el interior, mientras que Valtteri Bottas iba por detrás del piloto de Ferrari esperando su oportunidad. El finés ha frenado más pronto para entrar con precaución en la primera curva, pero se ha ido largo y se ha topado con Kimi Räikkönen quien, a la postre, se ha tocado con Max Verstappen. Ambos pilotos han tenido que abandonar por rotura de suspensión.

Festejo de Lewis Hamilton. Foto: Formula 1
Este incidente ha provocado que los coches del pelotón se hayan visto forzados a esquivar a esos pilotos y uno de los perjudicados ha sido Fernando Alonso. Felipe Massa se abrió hacia el exterior en la curva 2 y Alonso tuvo que subirse a la grava en la entrada de la curva 3 para evitar el toque y así ha perdido cinco posiciones. El piloto de Williams pinchó neumático por el toque y ha tenido que hacer una parada extra y así se ha ido al fondo de la clasificación. Uno de los pilotos más beneficiados por los toques de la salida ha sido Carlos Sainz, que ha subido hasta la novena posición.

En el liderato de la carrera, el primer stint ha estado marcado por el enorme ritmo de Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, quienes han dejado a Bottas ya a diez segundos en las primeras diez vueltas. La distancia de Vettel y Hamilton ha variado entre los dos y los tres segundos hasta la primera parada. Mercedes pidió a su piloto que empujara para intentar el 'undercut' pero Ferrari se cubrió parando a Sebastian en la vuelta 15. Ahí ha sido cuando ha comenzado el juego de ajedrez entre ambos equipos.

Vettel ha salido detrás de Ricciardo en su primera parada y Mercedes ha decidido dejar a Hamilton en pista. A pesar de que el de Ferrari pasó rápido al de Red Bull, la escudería de Brackley decidió alargar el primer stint para buscar opciones al final de la carrera. Y su otra baza ha sido Valtteri Bottas, quien estaba por delante de Vettel.

Finalmente, cinco vueltas más tarde Sebastian ha alcanzado a Bottas y en ese momento han decidido parar a Hamilton. El de Ferrari rodaba con blandos y pusieron medios al piloto inglés, quien se encontraba a siete segundos de su rival. Sin embargo, Bottas ha sido capaz de retener dos vueltas a Vettel y Lewis recortó cinco segundos. La carrera estaba abierta, pero lo ha estado incluso más cuando Vandoorne ha tenido que abandonar por un toque con Felipe Massa y ha salido el coche de seguridad virtual en la vuelta 33.

Todo el pelotón de parrilla ha entrado a poner otro juego de neumáticos para llegar hasta el final, y los líderes se han mantenido en pista. Hasta que Mercedes ha decidido entrar a Hamilton en el último momento para montar blandos. Con Hamilton con un neumático nuevo y a una distancia de una parada, Ferrari ha reaccionado rápido y ha entrado a Vettel, cuando ya no había coche de seguridad virtual. A la salida a pista ambos pilotos han llegado en paralelo a la primera curva y se han llegado a tocar, pero Vettel ha mantenido el liderato. 

No obstante, Hamilton era mucho más rápido al llevar el compuesto blando, puesto que Vettel tuvo que montar el medio por reglamento. Tras varios intentos, finalmente Hamilton ha logrado pasar a Vettel a falta de más de veinte vueltas para el final. Aun así, con el desgaste de las gomas, Lewis no ha podido escaparse de su rival en ningún momento, pero finalmente ha logrado conseguir la 55ª victoria de su trayectoria y ha recortado la diferencia respecto a Vettel en el campeonato a solo seis puntos. El piloto de Ferrari ha terminado en segunda posición por delante de Daniel Ricciardo, pues Valtteri Bottas tuvo que abandonar en la vuelta 39 por problemas en su motor.

Con los abandonos de la salida, el equipo más beneficiado ha sido Force India, que ha sumado 22 puntos hoy con la cuarta y quinta posición de Sergio Pérez y Esteban Ocon, respectivamente. El sexto mejor clasificado ha sido Nico Hülkenberg, uno de los pilotos que más ventaja ha logrado en la salida. En séptimo lugar encontramos al primer piloto español, Carlos Sainz.

El piloto de Toro Rosso también ha aprovechado muy bien las oportunidades de la salida y, tras pelear férreamente con Magnussen al principio de carrera y con Wehrlein al final de la prueba -a quien le gana la posición por una sanción de cinco segundos al de Sauber por no respetar el bolardo de la curva 2-, finalmente Carlos vuelve a sumar una buena cantidad de puntos en casa con otra carrera sólida a dos paradas.

Pascal Wehrlein fue a una estrategia de una parada al salir con blandos y aprovechar el coche de seguridad virtual para poner medios y suma los primeros puntos para Sauber esta temporada con el octavo puesto. Este es el mejor resultado del piloto alemán en su trayectoria en la F1. Otro de los pilotos destacados es Daniil Kvyat quien, tras un fin de semana muy complicado, ha sido capaz de remontar hasta la novena posición tras salir último en parrilla. Cierra la tabla de puntos Romain Grosjean en otra carrera de Haas sin lograr los puntos que merece el coche por rendimiento.

Fernando Alonso solo ha podido ser duodécimo, por detrás de Marcus Ericsson, con un monoplaza que carece de mucha velocidad punta y afectado por el toque con Felipe Massa en la salida. McLaren-Honda ha vivido otro fin de semana para olvidar con el abandono de Vandoorne y actualmente es el último equipo del Campeonato de Constructores con los puntos de Sauber.
Cierran la clasificación Massa, afectado por el pinchazo en la salida; Magnussen, que era décimo pero un toque con Kvyat le provocó un pinchazo y bajó hasta la decimocuarta posición. Y Palmer y Stroll han sido los últimos clasificados.


Ahora la Fórmula 1 descansará el próximo fin de semana para volver en catorce días con la disputa del mítico Gran Premio de Mónaco.

Soy Motor

domingo, 16 de abril de 2017

VETTEL RECUPERA EL LIDERATO CON VICTORIA EN BAHREIN

El alemán Sebastian Vettel (Ferrari) logró este domingo su segunda victoria de la presente temporada en el Mundial de Fórmula 1, del que ahora es líder en solitario, al ganar el Gran Premio de Bahrein, por delante de los dos pilotos de Mercedes, el británico Lewis Hamilton y el finlandés Valtteri Bottas.



Vettel lidera el Mundial de pilotos con 68 puntos, siete más que Hamilton, con el que estaba empatado a 43 antes de empezar la tercera carrera de la temporada. Bottas se coloca tercero con 38.

Los españoles Fernando Alonso (McLaren-Honda) y Carlos Sainz (Toro Rosso) tuvieron que abandonar. El primero por una nueva avería en el motor a una vuelta del final, y el segundo por un choque con el canadiense Lance Stroll (Williams).

Sebastian Vettel, cuatro veces campeón mundial, acumula 44 victorias en Fórmula 1 y ya dos en la presente temporada, tras la lograda en la prueba inaugural, en Australia.


Además, se trata del tercer triunfo del germano en Baréin, en el que también ganó en 2012 y 2013, con lo que empata en número de victorias en este gran premio con Fernando Alonso, vencedor en 2005 y 2006, con Renault, y en 2010, con Ferrari.

Por detrás de los tres primeros y dentro de los puntos acabaron el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull), el brasileño Felipe Massa (Williams), el mexicano Sergio Pérez (Force India), el francés Romain Grosjean (Haas), el alemán Nico Hülkenberg (Renault) y el también francés Esteban Ocon (Force India).

Respecto a la clasificación de la escuderías, Ferrari comanda de momento.


EFE

lunes, 27 de marzo de 2017

VETTEL Y FERRARI SORPRENDEN EN AUSTRALIA

Después de una temporada sin victorias en 2016, Ferrari comenzó el mundial de fórmula 1 de la mejor manera posible en Australia. 



Sebastian Vettel consiguió la primera victoria de Ferrari, al iniciar la temporada, después de 6 años. Anteriormente lo hizo Fernando Alonso, quien ganó en su debut para la escuderia en Bahréin el 2010. Hay que retroceder aún más para la última victoria de Ferrari en Australia: 2007, cuando otro debutante - Kimi Raikkonen - Triunfó.

Fue la 43ª victoria de Vettel en su carrera, su cuarta para Ferrari, y la primera para Vettel el Cavallino Rampante, desde el Gran Premio de Singapur de 2015, hace 28 carreras.



Es la segunda vez que Vettel ha ganado la primera fecha de la temporada. La otra fue el 2011, cuando dominó el campeonato de principio a fin.

Vettel es el primer piloto, no perteneciente a la escudería Mercedes, que lidera el campeonato mundial de F1, desde que el propio Sebastian Vettel se puso como número 1 de la clasificación tras el gran premio de Abu Dhabi el 2013. Ese año su cuarto título mundial.


Ferrari lidera el campeonato por primera vez desde Japón en 2012 (1.625 días después). Dato para no sorprenderse, pues la victoria de Vettel fue sólo la novena de Ferrari desde 2011.



Por segundo año consecutivo, la carrera fue ganada por el piloto que partió segundo. En ambas ocasiones Hamilton estaba en la pole. De hecho el británico solo ganó en dos de sus seis poles en Australia.

Sin embargo, Hamilton consiguió su 105º podio en su carrera y está a una de Alain Prost. El récord es de Michael Schumacher con 155 podios.


Hamilton está lejos del récord de podios de Schumacher, pero se unió a la leyenda alemana como uno de los dos pilotos de la historia de la Fórmula Uno, que ha liderado durante más de más de 3.000 vueltas. Además, Hamilton y Schumacher son los únicos pilotos que han liderado más de 100 carreras.

domingo, 27 de noviembre de 2016

NICO ROSBERG CONSIGUE SU PRIMER TÍTULO MUNFIAL EN LA FÓRMULA 1

Nico Rosberg ya es campeón del mundo, el trigésimo tercero de la historia, tras haber conseguido mantener el segundo puesto en el Gran Premio de Abu Dabi. El alemán cumple el sueño de emular a su padre, ganador del certamen de 1982 con Williams, y se convierte también en el primer alemán que gana un Mundial con Mercedes.


Lewis Hamilton, a pesar de ganar 10 pruebas este año por 9 del germano, deberá esperar otro año para intentar asaltar las cuatro coronas de Fangio, Schumacher, Prost y Vettel. Los cuatro triunfos consecutivos con los que acaba el año son una derrota dulce.


Rosberg aguantó en la salida, ya que Daniel Ricciardo, su perseguidor, se quedó enganchado para ceder su tercera plaza con Raikkonen. Fue un alivio para Nico, que a partir de allí pudo regular una carrera casi del todo cómoda.


Otra circunstancia que le ayudó fue el trompo de Verstappen al tocarse con Hulkenberg en la lucha por la sexta plaza. Max se fue al último lugar, pero no había dicho su última palabra.


En otra exhibición, en apenas 10 vueltas, Max adelantó a siete coches y el resto se le quitaron con sus paradas el boxes. Lo justo para aparecer por delante de Rosberg en la tercera plaza, cuando Vettel mandaba y Hamilton intentaba ralentizar todo lo que podía. El inglés tuvo una fase en la que frenó su ritmo para crear un pequeño tren que pusiera en apuros a su compañero.


Tras un primer intento y unas vueltas de tanteo, Rosberg se deshizo del genial holandés y le rebasó para coger de nuevo la estela de Lewis, antes de que el de Red Bull tomara el camino de boxes para su primera parada. Casi se tocan, pero es una de esas maniobras que garantizan un título.


El marcaje de los dos Mercedes fue ya más tranquilo, aunque con ciertos amagos de Hamilton para desplomar sus tiempos y reagrupar otra vez el pelotón.


El único beneficiado por todo ellos fue Sebastian Vettel, que llegando desde atrás pasó a Kimi, a Ricciardo y el propio Verstappen, ya desfondado con unas gomas muy gastadas, tomando así, a falta de cinco vueltas el podio.


Hamilton apuró para ralentizar de nuevo y esperar a Vettel, por si había jarana, pero era demasiado tarde. Nico aguantó cada ardid de su vecino de box y celebró a lo grande y con sonoros gritos su primer título, más que merecido.

Imágenes F1

Marca

lunes, 31 de octubre de 2016

HAMILTON FUE PRIMERO EN MÉXICO

El piloto británico se impuso a sus perseguidores, su coequipero Nico Rosberg en segundo lugar, a 8,3 segundos atrás, y el holandés Max Verstappen en tercer lugar a 16,3 segundos, al final de las 72 vueltas con una duración aproximada de dos horas 20 minutos.



La polémica se ha instalado en la definición del tercer lugar, para poder ascender al podio, por la disputa entre Verstappen de la escudería Red Bull, quien le cerró con toda agresividad el paso a su perseguidor Sebastian Vettel, de Ferrari, quien ya venía corriendo más rápido.

Verstapen repitió la maniobra ilegal que realizó el triunfador Hamilton a inicio de la competencia –que con su triunfo impidió la coronación anticipada de su colega Rosberg– pocos segundos después del arranque en la primera vuelta.


El holandés ejecutó hacia el final de la justa un agresivo tapón, a dos vueltas del final contra Vettel, que en la radio de transmisión televisiva insultó varias veces a su rival, quien según las reglas debía dejarlo pasar al tercer sitio: "¡Fuck off, fuck off!" ("¡Jódete, jódete!"), exclamó furioso el alemán.

La controversia puede crear un dilema para los jueces si se presentan apelaciones, porque el triunfador Hamilton hizo la misma maniobra ilegal que Verstapen, cuando arrancó en solitario en la pole position.

En el arranque de la vuelta uno, al final de la recta, el británico de Mercedes se fue de largo sin poder frenar, cuando en forma inusitada se saltó la chicana, se comió una curva y cruzó por el pasto fuera de la pista para conservar el liderazgo, mientras que Verstappen atacaba a Nico Rosberg, que se aferró entonces al segundo sitio.


El GP de Ciudad de México es la carrera número 17 del calendario, de 19 de toda la gira mundial, en la que solo restan las carreras de Brasil y Abu Dabi.

Sanción a Verstappen, Vettel al podio 

Al final de la carrera, la distancia entre Verstappen y Vettel fue de menos de un segundo 0,990, pero los jueces penalizaron con 5,000 segundos al holandés, y de esta manera Vettel subió finalmente al podio, junto con Hamilton y Rosberg.

"He tenido la adrenalina a tope, creí que no había conseguido el podio, pero al final me he encontrado con esta posición", en tercer lugar adelante del penalizado Verstappen, dijo el alemán al expresar su felicidad por su ir al podio venciendo al holandés por la sanción.


El triunfador y campeón británico dijo a su turno: "Ha sido una carrera genial, sobre todo por este espectacular público, es el mejor público que tenemos en el calendario, no podía pedir que fuese mejor, enhorabuena al equipo Mercedes por el doblete", dijo el británico.

Rosberg celebró al público local con un grito de "¡Viva México!", admitiendo que su colega de escudería fue esta vez más rápido que él.

Con el triunfo en México, Hamilton se coloca a 19 puntos, con 330 unidades, atrás del líder de la competencia, Rosberg, con 349, en la clasificación general de pilotos, e igualó a la leyenda francesa de Alain Prost con 51 triunfos en la gran carpa del automovilismo, mientras que Daniel Ricciardo de Red Bull se rezaga con 239 puntos.

Mercedes comanda también la competencia por equipos, con 679 puntos, y Red Bull Racing le sigue con 422 puntos

A diferencia del Gran Premio de México del pasado año 2015, en donde se utilizaron los neumáticos suaves y medios, el asfalto del Autódromo Hermanos Rodríguez permitió esta vez utilizar por primera vez llantas supersuaves, que causaron deslizamientos y contactos en la arrancada, mientras el británico Lewis Hamilton se saltó la primera curva en la largada.

En cuanto a los competidores mexicanos, Sergio 'Checo' Pérez, que corre para Force India, jamás pudo rebasar a Felipe Massa de Williams, y se conformó con el décimo lugar, mientras que el otro mexicano Esteban Gutiérrez, de la escudería Hass terminó entre los coleros, en el lugar 19.

La próxima y penúltima cita de la Fórmula 1 2016 tendrá lugar en el circuito de São Paulo, del 11 al 13 de noviembre. 

La fiesta mexicana 


Unos 120.000 aficionados, entre quienes destacaron muchos con festivos atuendos carnavalescos del folclore mexicano llenaron las tres zonas de graderías del circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez, para vitorear a dos pilotos mexicanos.

Esta fue la segunda edición de la Fórmula 1 que regresó en 2015, tras 23 años de ausencia, uno de los eventos deportivos de mayor atracción mundial, colocado como el tercer campeonato deportivo internacional itinerante con mayor audiencia en el mundo.

El Consejo de Promoción Turística de México suscribió un contrato con el Grupo Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE), que asegura su permanencia en el país latinoamericano durante cinco años, hasta 2019, con una inversión conjunta por cinco años por 413 millones de dólares, financiados por CIE, que tiene los derechos de la marca de la competencia y el gobierno mexicano.


La empresa de entretenimiento firmó en 2015 un compromiso de invertir 200 millones de dólares en cinco años en la operación y remodelación de la pista, mientras que el gobierno federal mexicano canalizará 213 millones de dólares a través del consejo de promoción turística por pago de los derechos de la F1.

El gobierno estima que la realización de Fórmula 1 en México generará 2.000 millones de dólares en beneficios económicos por exposición mediática y turismo, durante cinco años del acuerdo.

El gobierno de la Ciudad de México del alcalde Miguel Mancera (centroizquierda, opositor al gobierno federal de Enrique Peña Nieto), espera que en la segunda edición del Gran Premio de México, el impacto económico por el consumo total en la megalópolis será de 167 millones de dólares durante la semana de la carrera, un 40 por ciento del total nacional de unos 420 millones de dólares.

Imágenes: F1

Sputmik

domingo, 19 de junio de 2016

ROSBERG TRIUNFA EN LA NUEVA PISTA DE BAKU

El alemán Nico Rosberg (Mercedes) fortaleció su liderato en el Mundial de Fórmula Uno al dominar el Gran Premio de Europa, en la nueva pista de Baku, capital de Azerbaiyán, donde su compañero inglés Lewis Hamilton sólo pudo ser quinto; y el mexicano Sergio Pérez (Force India) fue tercero.


Rosberg, que salió primero, después de haber firmado el sábado su vigésima quinta 'pole' en F1, logró su decimonovena victoria en la categoría reina del automovilismo, la quinta del año, al ganar por delante del alemán Sebastian Vettel (Ferrari) y del mexicano Sergio Pérez (Force India).


El piloto tapatío firmó el séptimo podio desde que pilota en F1, el segundo de 2016, después del logrado en Mónaco.

De esta forma, Nico -que firmó un 'Grand Slam', al liderar la carrera de principio a fin y marcar la vuelta rápida- aumentó su ventaja respecto a Hamilton, que después de arrancar décimo, al accidentarse en la calificación del sábado, acabó quinto en Baku.

Resultado de la carrera en Baku


NumPilotoEscuderíaTiempo

1.Rosberg N.Mercedes1:32:52.366


2.Vettel S.Ferrari+16.696


3.Pérez S.Force India+25.241


4.Räikkönen K.Ferrari+33.102


5.Hamilton L.Mercedes+56.335


6.Bottas V.Williams+1:00.886

7.Ricciardo D.Red Bull+1:09.229


8.Verstappen M.Red Bull+1:10.696


9.Hulkenberg N.Force India+1:17.708


10.Massa F.Williams+1:25.375



El inglés, que venía de ganar las últimas dos carreras, en Mónaco y Canadá, entró en meta por detrás del finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), que acabó cuarto en la capital de Azerbaiyán, donde se retiraron ambos españoles, Carlos Sainz (Toro Rosso) y Fernando Alonso (McLaren Honda).

El alemán de Mercedes encabeza ahora el campeonato con 141 puntos, 24 más que Hamilton. Vettel es tercero en el Mundial, con 96, después de una carrera en la que el finlandés Valtteri Bottas (Williams) fue sexto.

Los dos Red Bull del australiano Daniel Ricciardo y del joven holandés Max Verstappen fueron séptimo y octavo, respectivamente, este domingo en la capital de Azerbaiyán.

También puntuaron en la octava de las 21 carreras del Mundial 2016 el alemán Nico Hülkenberg (Force India), que fue noveno; y el brasileño Felipe Massa (Williams).


La próxima prueba, el Gran Premio de Austria, se disputará el próximo 3 de julio en el circuito de Spielberg, en Estiria.

Fuente: EFE

domingo, 17 de abril de 2016

"Y SE VA LA TERCERITA" DE ROSBERG

El piloto alemán Nico Rosberg (Mercedes) ganó este domingo el decimotercer Gran Premio de China de Fórmula 1, tercera prueba del Mundial de 2016, con lo que consolidó aún más su liderazgo del campeonato, seguido en el podio, tras una dura batalla, por Sebastian Vettel (Ferrari) y Daniil Kvyat (Red Bull).


El español Fernando Alonso (McLaren), que había salido en décima posición, en su regreso a competición desde su accidente de hace un mes en la primera carrera de la temporada, en Australia, terminó finalmente en duodécima posición. 


Su compatriota Carlos Sainz (Toro Rosso), por su parte, llegó noveno, mientras el brasileño Felipe Massa (Williams) fue el latinoamericano más rápido y terminó sexto, tras una impecable defensa de su posición pese a la insistente presión de Lewis Hamilton (Mercedes), séptimo. Tras los puestos de Vettel y Kvyat en el podio, puntuaron los pilotos, por este orden, Daniele Ricciardo (Red Bull), Kimi Räikkönen (Ferrari), Felipe Massa (Williams), Lewis Hamilton (Mercedes), Max Verstappen (Toro Rosso), Carlos Sainz (Toro Rosso) y Valtteri Bottas (Williams). 


La victoria de este domingo fortalece la posición como líder de la clasificación para Rosberg, que salió de su primera pole de 2016 sin perder esa ventaja —que llegó a ser de más de medio minuto— en toda la carrera, mientras se desataba una espectacular batalla en todos los puestos de puntos, e incluso más allá, por detrás de él. El alemán, de regreso al circuito chino donde logró en 2012 la primera pole y la primera victoria de su carrera en Fórmula 1, suma ya con los 25 de este domingo un total de 75 puntos, tras lograr la marca perfecta de firmar tres victorias consecutivas en los tres primeros Grandes Premios del campeonato (Australia, Bahréin, China).

El de China fue un Gran Premio loco marcado por un accidente al incio en el que se vieron implicados Raikkonen, Hamilton y Vettel y por la salida del coche de seguridad en la vuelta 4.

La siguiente y cuarta prueba del Mundial de Fórmula 1 será el Gran Premio de Rusia, que se disputará en Sochi entre el 28 de abril y el 1 de mayo


Así se ubicaron en su llegada a la meta:




TABLA GENERAL DE CLASIFICACIÓN  PILOTOS

1. Nico Rosberg (GER) 75 pts

2. Lewis Hamilton (GBR) 39

3. Daniel Ricciardo (AUS) 36

4. Sebastian Vettel (GER) 33

5. Kimi Räikkönen (FIN) 28

6. Felipe Massa (BRA) 22

7. Daniil Kvyat (RUS) 21

8. Romain Grosjean (FRA) 18

9. Max Verstappen (NED) 13

10. Valtteri Bottas (FIN) 7



TABLA GENERAL DE CLASIFICACIÓN  CONSTRUCTORES

1. Mercedes-AMG 114 pts

2. Ferrari 61

3. Red Bull 57

4. Williams 29

5. Haas 18

6. Toro Rosso 17

7. Force India 6

8. McLaren-Honda 1