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lunes, 18 de septiembre de 2017

HAMILTON SE ALEJA DE VETTEL EN LA CLASIFICACIÓN MUNDIAL

Hamilton celebró en el gran premio Singapur. El británico consiguió su sétpima victoria en la temporada y alargó su ventaja con Sebastián Vettel a 28 puntos.

Foto: Lewis Hamilton

Los de Ferrari tuvieron el peor inicio quedando fuera en la partida. Una colisión entre los dos ferraris los dejó fuera. Vettel y Ferrari culparon a Verstappen, pero la organización decidió que no habrá sanción.

Foto: F1

El podio en Marina Bay quedó con Lewis Hamilton primero, Daniel Ricciardo segundo y Valteri Bottas tercero.

En la clasificación general, Hamilton y Mercedes son claros favoritos para lograr el título, aunque falta un buen tramo del campeonato mundial en este 2017.

Foto F1



lunes, 17 de julio de 2017

HAMILTON A UN PUNTO DE VETTEL TRAS GANAR EN SILVERSTONE

Silverstone recibió a pilotos y equipos con el cielo completamente cubierto, y de nuevo con la amenaza de la lluvia como protagonista. Tan impredecible como siempre, el clima británico respetó finalmente y la carrera se disputó sobre seco. Una carrera dominada de principio a fin por Lewis Hamilton. El tricampeón mundial hizo buena su Pole y se llevó con solvencia una carrera muy controlada desde el inicio. Valtteri Bottas ha cuajado una gran remontada y ha finalizado segundo. Sebastian Vettel ha pinchado a falta de una vuelta cuando era tercero y ha finalizado séptimo. El alemán mantiene el liderato en el Mundial por sólo un punto. Kimi Räikkönen –que también pinchó en el tramo final– ha cerrado el podio.

Foto: Lewis Hamilton

La salida del GP de Bran Bretaña fue limpia, con Max Verstappen protagonizando una bonita batalla con Vettel, a quien arrebató la tercera posición. Pero antes de finalizar el primer giro, llegaron las malas noticias para Carlos Sainz. Su duelo con Daniil Kvyat acabó con el ruso impactando en el monoplaza de Carlos, y con el madrileño fuera de la carrera. Su abandono provocó la salida del safety car.

La relanzada se saldó sin problemas y Hamilton se dedicó a tirar, abriendo hueco con Kimi Räikkönen. Buen arranque también de Alonso, que después de seis vueltas rodaba decimotercero. Verstappen era incapaz de seguir el ritmo de Kimi, pero consiguió mantener tras él a Vettel. Ambos protagonizaron una batalla impresionante por la tercera plaza a mitad del primer stint, pero Max consiguió cerrar todas las puertas al alemán. Nivel de pilotaje de muchos quilates por parte de ambos pilotos. Mientras tanto Bottas ya era quinto, y con neumático blando se dedicó a gestionar su carrera, ideada para atacar al final con un compuesto más blando.

Vettel fue el primero en para en boxes. Incapaz de adelantar a Max, cambió a neumático blando en la vuelta 19 para intentar un undercut al piloto de Red Bull. Y le funcionó. Verstappen trató de defenderse en la siguiente vuelta, pero un mal pit-stop de los de Milton Keynes provocó que saliera por detrás del de Ferrari.

Hamilton y Kimi realizaron su parada en el ecuador de la carrera. Ambos con margen suficiente para mantener sin problemas sus posiciones. Así las cosas, la principal atracción se centraba en Bottas –que alargó su parada hasta la vuelta 33– y Vettel en su pelea por el podio. El finés, que salió del pit-stop a cinco segundos de Seb, montó el superblando para atacar al máximo en los últimos giros.
De nuevo otro fin de semana negro para Fernando Alonso, que se vio obligado a abandonar por problemas en su monoplaza en la vuelta 34. McLaren detectó una pérdida de presión en el combustible de Fernando, seguida de una pérdida de potencia. La pesadilla se prologa aún más para el asturiano y ya suma su séptimo abandono en diez carreras.

Por delante, Hamilton manejaba la carrera a su antojo y su ventaja era de más de 12 segundos con respecto a Räikkönen a falta de 13 giros para el final. Bottas llegó a Vettel a falta de 8 vueltas para la bandera a cuadros y el alemán le aguantó el primer asalto. Pero no el segundo. El finés adelantó sin contemplaciones al tetracampeón y parecía certificar su tercera plaza, pero justo en ese momento llegó la locura a Silverstone. Y la decepción para Ferrari.

Kimi Räikkönen tenía la segunda plaza en sus manos, cuando un repentino pinchazo en la rueda delantera izquierda le obligó a parar en boxes a falta de dos vueltas para el final. Bottas se aprovechó para finalizar en segunda posición y completar un doblete de Mercedes que parecía imposible antes de la carrera. Pero todo no acabó ahí.

Vettel rodaba tercero a falta de poco más de una vuelta, pero al igual que su compañero, sufrió un pinchazo que arruinó sus posibilidades de acabar en el podio. El alemán sufrió para llegar a boxes y finalizó en una séptima plaza que le sirve para aguantar el liderato en el Mundial, pero sólo por un punto de diferencia. Fin de semana perfecto para Mercedes, que da un puñetazo en el Mundial de Constructores y mete a sus dos pilotos de lleno en la lucha por el campeonato de pilotos.

Verstappen tuvo el podio en su mano tras los pinchazos de los pilotos de la Scuderia, pero desde el box le mandaban parar tras ver algún problema en su RB13. El holandés acabó en cuarta posición, seguido de su compañero de equipo. Daniel Ricciardo remontó un total de 14 posiciones con un impecable pilotaje. Hülkenberg igualó su mejor registro de la temporada y finalizó sexto. Los Force India volvieron a acabar en los puntos con ambos coches. Siempre mano a mano, aunque en esta ocasión Ocon se impuso a 'Checo'. Felipe Massa cerró la zona de puntos.

Stoffel Vandoorne se quedó a las puertas de sumar su primer punto en esta temporada y acabó undécimo. Tras el piloto de McLaren, los dos Haas, que en esta ocasión no han tenido el ritmo necesario para pelar por el Top 10. Magnussen se impuso a Grosjean esta vez. Ericsson fue decimocuarto, seguido por Kvyat –a quien le han quitado dos nuevos puntos en el carné–. Stroll ha estado desaparecido y finalizó decimosexto justo por delante de Wehrlein, que cerró la tabla. Jolyon Palmer no pudo ofrecer una buena actuación en su casa, y ni siquiera tomó la salida por un problema en su RS17.

Finaliza la primera mitad del campeonato. Y las cosas no pueden estar más abiertas para las diez carreras restantes. El Mundial está en un pañuelo y Vettel sólo aventaja en un punto a Hamilton. La Fórmula 1 se toma un pequeño descanso y volverá dentro de dos semanas con el Gran Premio de Hungría. Cita de gran recuerdo para el automovilismo español, ya que allí Fernando Alonso logró su primera victoria

Soy Motor

martes, 13 de junio de 2017

DE PUNTA A PUNTA, ASÍ FUE EL TRIUNFO DE HAMILTON

Sexta pole el sábado y sexta victoria el domingo para Hamilton en Canadá. El británico consiguió la primera posición diez años después de su primer triunfo en la Fórmula 1 tras una carrera cómoda y tranquila en la que ha controlado el ritmo desde la cabeza. Grand chelem incluido.


El británico se mostraba exultante en el podio acompañado por Patrick Stewart, el famoso actor que encarnó al Capitán Jean-Luc Picard en la saga de Star Trek. "Debo empezar diciendo gracias a toda esta afición. Son increíbles. Cada año venimos y cada año la energía siempre crece. Creo que no podemos encontrar una reacción tan feliz como la que tenemos aquí. Muchas gracias", se dirigía Hamilton al público desde el podio.

Hamilton ha conservado la posición en la salida, y su carrera solo se ha visto alterada con el coche de seguridad inicial, cuando Verstappen parecía un opositor a su primera posición. El abandono del holandés le ha dejado tranquilidad por detrás, ya que Bottas no ha conseguido igualar su ritmo.
"Aquí tuve mi primera pole y victoria hace diez años, y se ha repetido este año. Es increíblemente especial repetirlo. Gracias al equipo por haber podido hacerlo posible, igual que a la gente en la fábrica, que han trabajado muy, muy duro", ha reflexionado el británico.


Su estrategia ha sido diferente a la de los dos hombres que le han acompañado en el podio. Hamilton ha parado muy tarde, en la vuelta 32, y ha montado el neumático superblando para ir hasta el final, mientras que Bottas y Ricciardo han optado por el blando.

Después de la mala carrera que Mercedes vivió en Mónaco, hoy han conseguido el primer doblete de la temporada. "Después de todos los problemas que tuvimos en la anterior carrera, conseguir cambiarlo aquí y ganar a los Ferrari es fantástico. También es increíble conseguir puntos de forma colectiva con el equipo", ha apuntado.

Hamilton cierró un fin de semana de ensueño con la vitoria en Montreal después de igualar el número de Poles de su ídolo Ayrton Senna: "De verdad que me siento muy bien aquí después de toda la clasificación de ayer". aseguró. "Trabajo con un grupo fantástico y soy una parte de esa cadena, una parte muy pequeña. Muchas gracias a todos, espero que siga así durante el resto de la temporada", ha destacado el tricampeón del mundo.

domingo, 14 de mayo de 2017

HAMILTON SE QUEDA CON EL GRAN PREMIO DE ESPAÑA

La salida ha vuelto a ser clave para el devenir de la carrera. Lewis Hamilton ha arrancado mal y Sebastian Vettel lo ha aprovechado para ponerse líder por el interior, mientras que Valtteri Bottas iba por detrás del piloto de Ferrari esperando su oportunidad. El finés ha frenado más pronto para entrar con precaución en la primera curva, pero se ha ido largo y se ha topado con Kimi Räikkönen quien, a la postre, se ha tocado con Max Verstappen. Ambos pilotos han tenido que abandonar por rotura de suspensión.

Festejo de Lewis Hamilton. Foto: Formula 1
Este incidente ha provocado que los coches del pelotón se hayan visto forzados a esquivar a esos pilotos y uno de los perjudicados ha sido Fernando Alonso. Felipe Massa se abrió hacia el exterior en la curva 2 y Alonso tuvo que subirse a la grava en la entrada de la curva 3 para evitar el toque y así ha perdido cinco posiciones. El piloto de Williams pinchó neumático por el toque y ha tenido que hacer una parada extra y así se ha ido al fondo de la clasificación. Uno de los pilotos más beneficiados por los toques de la salida ha sido Carlos Sainz, que ha subido hasta la novena posición.

En el liderato de la carrera, el primer stint ha estado marcado por el enorme ritmo de Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, quienes han dejado a Bottas ya a diez segundos en las primeras diez vueltas. La distancia de Vettel y Hamilton ha variado entre los dos y los tres segundos hasta la primera parada. Mercedes pidió a su piloto que empujara para intentar el 'undercut' pero Ferrari se cubrió parando a Sebastian en la vuelta 15. Ahí ha sido cuando ha comenzado el juego de ajedrez entre ambos equipos.

Vettel ha salido detrás de Ricciardo en su primera parada y Mercedes ha decidido dejar a Hamilton en pista. A pesar de que el de Ferrari pasó rápido al de Red Bull, la escudería de Brackley decidió alargar el primer stint para buscar opciones al final de la carrera. Y su otra baza ha sido Valtteri Bottas, quien estaba por delante de Vettel.

Finalmente, cinco vueltas más tarde Sebastian ha alcanzado a Bottas y en ese momento han decidido parar a Hamilton. El de Ferrari rodaba con blandos y pusieron medios al piloto inglés, quien se encontraba a siete segundos de su rival. Sin embargo, Bottas ha sido capaz de retener dos vueltas a Vettel y Lewis recortó cinco segundos. La carrera estaba abierta, pero lo ha estado incluso más cuando Vandoorne ha tenido que abandonar por un toque con Felipe Massa y ha salido el coche de seguridad virtual en la vuelta 33.

Todo el pelotón de parrilla ha entrado a poner otro juego de neumáticos para llegar hasta el final, y los líderes se han mantenido en pista. Hasta que Mercedes ha decidido entrar a Hamilton en el último momento para montar blandos. Con Hamilton con un neumático nuevo y a una distancia de una parada, Ferrari ha reaccionado rápido y ha entrado a Vettel, cuando ya no había coche de seguridad virtual. A la salida a pista ambos pilotos han llegado en paralelo a la primera curva y se han llegado a tocar, pero Vettel ha mantenido el liderato. 

No obstante, Hamilton era mucho más rápido al llevar el compuesto blando, puesto que Vettel tuvo que montar el medio por reglamento. Tras varios intentos, finalmente Hamilton ha logrado pasar a Vettel a falta de más de veinte vueltas para el final. Aun así, con el desgaste de las gomas, Lewis no ha podido escaparse de su rival en ningún momento, pero finalmente ha logrado conseguir la 55ª victoria de su trayectoria y ha recortado la diferencia respecto a Vettel en el campeonato a solo seis puntos. El piloto de Ferrari ha terminado en segunda posición por delante de Daniel Ricciardo, pues Valtteri Bottas tuvo que abandonar en la vuelta 39 por problemas en su motor.

Con los abandonos de la salida, el equipo más beneficiado ha sido Force India, que ha sumado 22 puntos hoy con la cuarta y quinta posición de Sergio Pérez y Esteban Ocon, respectivamente. El sexto mejor clasificado ha sido Nico Hülkenberg, uno de los pilotos que más ventaja ha logrado en la salida. En séptimo lugar encontramos al primer piloto español, Carlos Sainz.

El piloto de Toro Rosso también ha aprovechado muy bien las oportunidades de la salida y, tras pelear férreamente con Magnussen al principio de carrera y con Wehrlein al final de la prueba -a quien le gana la posición por una sanción de cinco segundos al de Sauber por no respetar el bolardo de la curva 2-, finalmente Carlos vuelve a sumar una buena cantidad de puntos en casa con otra carrera sólida a dos paradas.

Pascal Wehrlein fue a una estrategia de una parada al salir con blandos y aprovechar el coche de seguridad virtual para poner medios y suma los primeros puntos para Sauber esta temporada con el octavo puesto. Este es el mejor resultado del piloto alemán en su trayectoria en la F1. Otro de los pilotos destacados es Daniil Kvyat quien, tras un fin de semana muy complicado, ha sido capaz de remontar hasta la novena posición tras salir último en parrilla. Cierra la tabla de puntos Romain Grosjean en otra carrera de Haas sin lograr los puntos que merece el coche por rendimiento.

Fernando Alonso solo ha podido ser duodécimo, por detrás de Marcus Ericsson, con un monoplaza que carece de mucha velocidad punta y afectado por el toque con Felipe Massa en la salida. McLaren-Honda ha vivido otro fin de semana para olvidar con el abandono de Vandoorne y actualmente es el último equipo del Campeonato de Constructores con los puntos de Sauber.
Cierran la clasificación Massa, afectado por el pinchazo en la salida; Magnussen, que era décimo pero un toque con Kvyat le provocó un pinchazo y bajó hasta la decimocuarta posición. Y Palmer y Stroll han sido los últimos clasificados.


Ahora la Fórmula 1 descansará el próximo fin de semana para volver en catorce días con la disputa del mítico Gran Premio de Mónaco.

Soy Motor

domingo, 27 de noviembre de 2016

NICO ROSBERG CONSIGUE SU PRIMER TÍTULO MUNFIAL EN LA FÓRMULA 1

Nico Rosberg ya es campeón del mundo, el trigésimo tercero de la historia, tras haber conseguido mantener el segundo puesto en el Gran Premio de Abu Dabi. El alemán cumple el sueño de emular a su padre, ganador del certamen de 1982 con Williams, y se convierte también en el primer alemán que gana un Mundial con Mercedes.


Lewis Hamilton, a pesar de ganar 10 pruebas este año por 9 del germano, deberá esperar otro año para intentar asaltar las cuatro coronas de Fangio, Schumacher, Prost y Vettel. Los cuatro triunfos consecutivos con los que acaba el año son una derrota dulce.


Rosberg aguantó en la salida, ya que Daniel Ricciardo, su perseguidor, se quedó enganchado para ceder su tercera plaza con Raikkonen. Fue un alivio para Nico, que a partir de allí pudo regular una carrera casi del todo cómoda.


Otra circunstancia que le ayudó fue el trompo de Verstappen al tocarse con Hulkenberg en la lucha por la sexta plaza. Max se fue al último lugar, pero no había dicho su última palabra.


En otra exhibición, en apenas 10 vueltas, Max adelantó a siete coches y el resto se le quitaron con sus paradas el boxes. Lo justo para aparecer por delante de Rosberg en la tercera plaza, cuando Vettel mandaba y Hamilton intentaba ralentizar todo lo que podía. El inglés tuvo una fase en la que frenó su ritmo para crear un pequeño tren que pusiera en apuros a su compañero.


Tras un primer intento y unas vueltas de tanteo, Rosberg se deshizo del genial holandés y le rebasó para coger de nuevo la estela de Lewis, antes de que el de Red Bull tomara el camino de boxes para su primera parada. Casi se tocan, pero es una de esas maniobras que garantizan un título.


El marcaje de los dos Mercedes fue ya más tranquilo, aunque con ciertos amagos de Hamilton para desplomar sus tiempos y reagrupar otra vez el pelotón.


El único beneficiado por todo ellos fue Sebastian Vettel, que llegando desde atrás pasó a Kimi, a Ricciardo y el propio Verstappen, ya desfondado con unas gomas muy gastadas, tomando así, a falta de cinco vueltas el podio.


Hamilton apuró para ralentizar de nuevo y esperar a Vettel, por si había jarana, pero era demasiado tarde. Nico aguantó cada ardid de su vecino de box y celebró a lo grande y con sonoros gritos su primer título, más que merecido.

Imágenes F1

Marca

lunes, 14 de noviembre de 2016

PRIMER TRIUNFO DE HAMILTON EN INTERLAGOS

El inglés Lewis Hamilton (Mercedes) ganó este domingo el Gran Premio de Brasil, el penúltimo del Mundial de Fórmula 1, cuyo título discutirá a su compañero y rival alemán Nico Rosberg, segundo en Interlagos, en la última carrera de la temporada, dentro de dos semanas, en Abu Dabi. 

F1

Hamilton logró su novena victoria de la temporada, la quincuagésima segunda de su carrera en Fórmula 1 y la primera en Interlagos, colocándose a doce puntos de los 367 con los que Rosberg lidera un Mundial que se decidirá en la última carrera del año, en el circuito de Yas Marina de la capital de los Emiratos Árabes Unidos. 

F1

El joven holandés Max Verstappen (Red Bull) fue tercero tras protagonizar una espectacular carrera en Sao Paulo, donde se interrumpió dos veces la carrera, con bandera roja, a causa de la lluvia, motivo por el cuál se rodó siempre con neumático extremo o intermedio.

F1

El mexicano Sergio Pérez (Force India) acabó cuarto, por delante del alemán Sebastian Vettel (Ferrari) y del español Carlos Sainz (Toro Rosso), que, al concluir sexto, igualó su mejor puesto en su trayectoria como piloto en la categoría reina del automovilismo.

Su compatriota Fernando Alonso (McLaren-Honda), doble campeón mundial (2005 y 2006, con Renault), concluyó en décima posición.

F1

El alemán Nico Hülkenberg (Force India) fue séptimo, por delante del australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) y del brasileño Felipe Nasr, que acabó noveno y con una gran actuación logró los dos primeros puntos del año para Sauber, que devolvió al 'farolillo rojo' en el Mundial de constructores a Manor.

F1

Uno de los momentos más emocionantes fue cuando todo Interlagos le rindió homenaje al Felipe Massa que se retira de la Fórmula 1. 

F1

EFE y El Crack

lunes, 31 de octubre de 2016

HAMILTON FUE PRIMERO EN MÉXICO

El piloto británico se impuso a sus perseguidores, su coequipero Nico Rosberg en segundo lugar, a 8,3 segundos atrás, y el holandés Max Verstappen en tercer lugar a 16,3 segundos, al final de las 72 vueltas con una duración aproximada de dos horas 20 minutos.



La polémica se ha instalado en la definición del tercer lugar, para poder ascender al podio, por la disputa entre Verstappen de la escudería Red Bull, quien le cerró con toda agresividad el paso a su perseguidor Sebastian Vettel, de Ferrari, quien ya venía corriendo más rápido.

Verstapen repitió la maniobra ilegal que realizó el triunfador Hamilton a inicio de la competencia –que con su triunfo impidió la coronación anticipada de su colega Rosberg– pocos segundos después del arranque en la primera vuelta.


El holandés ejecutó hacia el final de la justa un agresivo tapón, a dos vueltas del final contra Vettel, que en la radio de transmisión televisiva insultó varias veces a su rival, quien según las reglas debía dejarlo pasar al tercer sitio: "¡Fuck off, fuck off!" ("¡Jódete, jódete!"), exclamó furioso el alemán.

La controversia puede crear un dilema para los jueces si se presentan apelaciones, porque el triunfador Hamilton hizo la misma maniobra ilegal que Verstapen, cuando arrancó en solitario en la pole position.

En el arranque de la vuelta uno, al final de la recta, el británico de Mercedes se fue de largo sin poder frenar, cuando en forma inusitada se saltó la chicana, se comió una curva y cruzó por el pasto fuera de la pista para conservar el liderazgo, mientras que Verstappen atacaba a Nico Rosberg, que se aferró entonces al segundo sitio.


El GP de Ciudad de México es la carrera número 17 del calendario, de 19 de toda la gira mundial, en la que solo restan las carreras de Brasil y Abu Dabi.

Sanción a Verstappen, Vettel al podio 

Al final de la carrera, la distancia entre Verstappen y Vettel fue de menos de un segundo 0,990, pero los jueces penalizaron con 5,000 segundos al holandés, y de esta manera Vettel subió finalmente al podio, junto con Hamilton y Rosberg.

"He tenido la adrenalina a tope, creí que no había conseguido el podio, pero al final me he encontrado con esta posición", en tercer lugar adelante del penalizado Verstappen, dijo el alemán al expresar su felicidad por su ir al podio venciendo al holandés por la sanción.


El triunfador y campeón británico dijo a su turno: "Ha sido una carrera genial, sobre todo por este espectacular público, es el mejor público que tenemos en el calendario, no podía pedir que fuese mejor, enhorabuena al equipo Mercedes por el doblete", dijo el británico.

Rosberg celebró al público local con un grito de "¡Viva México!", admitiendo que su colega de escudería fue esta vez más rápido que él.

Con el triunfo en México, Hamilton se coloca a 19 puntos, con 330 unidades, atrás del líder de la competencia, Rosberg, con 349, en la clasificación general de pilotos, e igualó a la leyenda francesa de Alain Prost con 51 triunfos en la gran carpa del automovilismo, mientras que Daniel Ricciardo de Red Bull se rezaga con 239 puntos.

Mercedes comanda también la competencia por equipos, con 679 puntos, y Red Bull Racing le sigue con 422 puntos

A diferencia del Gran Premio de México del pasado año 2015, en donde se utilizaron los neumáticos suaves y medios, el asfalto del Autódromo Hermanos Rodríguez permitió esta vez utilizar por primera vez llantas supersuaves, que causaron deslizamientos y contactos en la arrancada, mientras el británico Lewis Hamilton se saltó la primera curva en la largada.

En cuanto a los competidores mexicanos, Sergio 'Checo' Pérez, que corre para Force India, jamás pudo rebasar a Felipe Massa de Williams, y se conformó con el décimo lugar, mientras que el otro mexicano Esteban Gutiérrez, de la escudería Hass terminó entre los coleros, en el lugar 19.

La próxima y penúltima cita de la Fórmula 1 2016 tendrá lugar en el circuito de São Paulo, del 11 al 13 de noviembre. 

La fiesta mexicana 


Unos 120.000 aficionados, entre quienes destacaron muchos con festivos atuendos carnavalescos del folclore mexicano llenaron las tres zonas de graderías del circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez, para vitorear a dos pilotos mexicanos.

Esta fue la segunda edición de la Fórmula 1 que regresó en 2015, tras 23 años de ausencia, uno de los eventos deportivos de mayor atracción mundial, colocado como el tercer campeonato deportivo internacional itinerante con mayor audiencia en el mundo.

El Consejo de Promoción Turística de México suscribió un contrato con el Grupo Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE), que asegura su permanencia en el país latinoamericano durante cinco años, hasta 2019, con una inversión conjunta por cinco años por 413 millones de dólares, financiados por CIE, que tiene los derechos de la marca de la competencia y el gobierno mexicano.


La empresa de entretenimiento firmó en 2015 un compromiso de invertir 200 millones de dólares en cinco años en la operación y remodelación de la pista, mientras que el gobierno federal mexicano canalizará 213 millones de dólares a través del consejo de promoción turística por pago de los derechos de la F1.

El gobierno estima que la realización de Fórmula 1 en México generará 2.000 millones de dólares en beneficios económicos por exposición mediática y turismo, durante cinco años del acuerdo.

El gobierno de la Ciudad de México del alcalde Miguel Mancera (centroizquierda, opositor al gobierno federal de Enrique Peña Nieto), espera que en la segunda edición del Gran Premio de México, el impacto económico por el consumo total en la megalópolis será de 167 millones de dólares durante la semana de la carrera, un 40 por ciento del total nacional de unos 420 millones de dólares.

Imágenes: F1

Sputmik

domingo, 9 de octubre de 2016

ROSBERG SE ASOMA AL TÍTULO GANANDO EN SUZUKA

La novena victoria de la temporada le sirve a Nico Rosberg para ampliar la valla sobre Hamilton e irle poniendo un alambre de espino. Son ya 33 puntos de ventaja para el teutón, que empieza a tener el rostro de campeón del mundo. Su padre fue campeón en 1982 con un solo triunfo y Nico aún no lo tiene asegurado con casi una decena. 


Fernando Alonso acabó en la decimosexta posición, justo una detrás de la plaza de partida, seguido por Carlos Sainz. Querían en Honda que rectificara el español sus comentarios de "tenemos un motor de GP2", de 2015, pero hay casi motivos para ratificarlos, aunque aquí McLaren tiene su parte de culpa. Cada vez que llega un trazado de chasis, como Singapur o Suzuka, con exigencias diferentes de flexibilidad y degradación, el MP4-31 se hunde.


Fernando se vio doblado por los cuatro primeros a falta de un tercio de carrera y su monoplaza no podía con los Renault con ningún compuesto de Pirelli. "Deseo empujar", dijo el asturiano cuando le instaban por radio a subir el ritmo. 

Carlos Sainz intentó acabar a una parada, pero se vio obligado a variar para acabar con ritmo y no pudo superar a su compañero de equipo.

Hamilton, de nuevo a remontar

Una salida penosa de Hamilton, donde fue sobrepasado por seis coches, le obligó a hilar fino al tricampeón, tanto a él como al box de Mercedes. Lograron pergeñar un 'undercut' final en el que se deshicieron de Vettel para tomar la tercera plaza. 


Lo de Ferrari es capítulo aparte, porque esta vez Sebastian (aparte de sus lloriqueos por la radio) estuvo magnífico a los mandos, hasta que la pasividad del muro le dejó dos vueltas extra que le dieron vida y el podio a Hamilton.

Lewis se puso el final detrás de Max Verstappen, en versión pilotaje sólido y rocoso, pero no pudo con una verdadera estrella que acaba de cumplir los 19. Cerró la tarascada final y se llevó el segundo en el emblemático Suzuka.


Hamilton sigue con opciones, aunque sean cada vez más lejanas, mientras a Rosberg le sirve con ser segundo en las cuatro citas que faltan para llevarse la que será una merecidísima corona de pilotos. La de constructores ya ha sido esta mañana para el equipo de la estrella.

sábado, 30 de julio de 2016

ROSBERG LOGRA LA POLE EN CASA

Nico Rosberg no quiere que el Gran Premio de Alemania en el que actúa como local se le escape. El piloto alemán, que ya había dominado las tres sesiones de entrenamientos libres, firmó la pole por delante de su compañero en Mercedes Lewis Hamilton, que le acompañará en la primera línea de la parrilla de salida.


El suspenso se mantuvo hasta el tramo final de la Q3, en el que Hamilton se las prometía muy felices desde la primera posición. Un fallo en el sistema eléctrico lastró el primer intento de Rosberg en la ronda de calificación definitiva, pero el teutón regresó a la pista a cinco minutos de la bandera a cuadros con tiempo suficiente como para firmar un 1’14”363 con el que arrancará la carrera sin nadie delante suyo.


Tal y como el propio Rosberg sospechaba en sus declaraciones posteriores a los libres del viernes, el rendimiento de Lewis Hamilton mejoró de forma notoria en la jornada de calificación, pero no lo suficiente como para evitar la que es la quinta pole de Nico en lo que va de Mundial.

Por detrás de las dos balas de Mercedes, los Red Bull de Daniel Ricciardo y Max Verstappen le ganaron el duelo de alternativas a los Ferrari de Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel. De hecho, el australiano Ricciardo, que arrancará como tercero, por momentos pareció que podía amenazar la pole de Mercedes, pero finalmente se quedó a poco más de tres décimas del tiempo marcado por Rosberg.


Alonso y Sainz, fuera de la Q3

Dejando a parte las tres escuderías que juegan una liga diferente al resto (Mercedes, Red Bull y Ferrari), Force India y Williams se impusieron en la clase media de este Mundial de Fórmula 1.

Con Nico Hulkenberg especialmente motivado por correr en Alemania como séptimo, y Sergio Pérez como noveno, Force India mostró una clara mejoría respecto a Hungría, mientras que Williams hizo lo propio con Valtteri Bottas como octavo y Felipe Massa como 10º.

De esta forma, los dos pilotos españoles se quedaron fuera de las cinco primeras líneas de parrilla.

Carlos Sainz, que fue especialmente lento en el segundo sector de Hockenheim, tan solo pudo ser 13º a pesar de que superó a su compañero Daniil Kvyat, que ni siquiera accedió a la Q2 y fue uno de los seis primeros elimiandos.

Por su parte, Fernando Alonso, a quien se le escuchó por radio quejarse de que había perdido tiempo por culpa de los Ferrari durante su intento de mejorar tiempo, fue 14º por delante, eso sí, de su compañero Jenson Button, que fue 15º.


La carrera se disputa este domingo a partir de las 14.00 horas y promete ser trepidante atendiendo por un lado a la facilidad de realizar adelantamientos en este trazado de Hockenheim y a la posible presencia de lluvia.

Mundo Deportivo

domingo, 10 de julio de 2016

HAMILTON GANA A TALENTO PURO

El  británico Lewis Hamilton de Mercedes ganó el Gran Premio de Silverstone en Gran Bretaña. Se impuso en la prueba por delante de su compañero, el alemán Nico Rosberg, líder del Mundial de Fórmula 1, y del holandés Max Verstappen de Red Bull.


Hamilton mantiene su pole y domina la prueba hasta el final sin problemas, talento puro en agua y en seco. Por detrás Rosberg ya ve como el holandés de Red Bull le quita tiempo, se acerca y lo intenta una vez, otra y otra más. Hasta que lo consigue. Neumáticos intermedios y por fuera con las ruedas rozándose y el piloto más en forma del momento se pone segundo. Después ya con los slicks Nico le devolvió la pasada, también de manera espectacular. Y aguantó los problemas de cambios, tres segundos más lento que Hamilton en las últimas cinco vueltas.

Clasificación final en Silverstone:

 #  Piloto Escudería Tiempo  Vueltas 
 Parrilla 
1.Hamilton L.Mercedes1:34:55.831521
2.Rosberg N.Mercedes+6.911522
3.Verstappen M.Red Bull+8.250523
4.Ricciardo D.Red Bull+26.211524
5.Räikkönen K.Ferrari+1:09.743525
6.Pérez S.Force India+1:16.9415210
7.Hulkenberg N.Force India+1:17.712528
8.Sainz C. Jr.Toro Rosso+1:25.858527
9.Vettel S.Ferrari+1:31.6545211
10.Kvyat D.Toro Rosso+1:32.6005215


Es la victoria número 47 de Lewis Hamilton en su carrera. En una prueba que comenzó con el coche de seguridad por la lluvia, Lewis tomó el control de principio a fin. Con este resultado, la diferencia en el Mundial entre Rosberg y Hamilton se reduce a cuatro puntos.

Clasificación Mundial de Fórmula 1:

#PilotoEquipoPuntos
1.Rosberg NicoMercedes153
2.Hamilton LewisMercedes142
3.Vettel SebastianFerrari96