DOVI GANÓ UN DUELO DE PELÍCULA ANTE MARC

Por duelos como este amamos MotoGP. La última curva del Red Bull Ring fue jueza de uno de los mejores duelos de los últimos años: Andrea Dovizioso (Ducati Team) ya había demostrado su regularidad, mas confirmó que no teme el duelo cuerpo a cuerpo. Salió victorioso nada más y nada menos que contra Marc Márquez (Repsol Honda Team), experto en este tipo de hazañas. Tercera victoria para Dovizioso esta temporada.

Foto: MotoGP

La carrera comenzó con Jorge Lorenzo (Ducati Team) escapado en la primera vuelta, el mallorquín salió como un resorte desde la primera línea y acumuló más de un segundo y medio en cabeza. Las gomas blandas del 99 duraron lo que duraron, y perdió su ventaja en pocos giros.

Así las cosas, seis pilotos se quedaron en cabeza por este orden: Lorenzo, Dovizioso, Márquez, Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP), Johann Zarco (Monster Yamaha Tech3) y Maverick Viñales (Movistar Yamaha MotoGP).

El ritmo de los dos favoritos se imponía y Márquez se puso a comandar: Dovi era consciente de que no podía dejar liderar al de Cervera: existía riesgo de escapada. No le dejó, los adelantamientos se sucedieron: el 93 siempre adelantaba en la Curva 7, le tiene tomada la medida a esa curva. Márquez cometió un error a falta de 11 vueltas, que hizo que el hombre de Ducati se pusiera a liderar. Durante algún momento, viendo esta batalla, incluso Dani Pedrosa, que venía remontando desde atrás, se acercó.




Pero el destino estaba escrito: era una batalla de dos y la última vuelta fue el testigo. Dovi se plantó por delante en la última curva, imposible para adelantar. Imposible para los mortales, no para Márquez: tomó mucho riesgo, pero sobrepasó al italiano. Sin embargo, el transalpino traccionó mejor y supero al de Cervera en la última recta. Dovizioso tiene hambre de título.

It doesn't get any better than this!

Down to the last lap, last corner, last second... #AustrianGP

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— MotoGP™🇦🇹🏁 (@MotoGP) 13 de agosto de 2017

Por detrás, un genial Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) volvió a subir al cajón por tercera vez este año. Partía 8.º en parrilla, pero demostró que tenía ritmo para ser competitivo: fue superando a todos los favoritos, e incluso llego a rodar con los dos primeros. No pudo alcanzarles. Brillante podio para Pedrosa.

Le siguió un Lorenzo que esperaba más de esta carrera. Teniendo la moto más favorable para este circuito tampoco pudo subir al podio. Margen de mejora para el balear. Un gran Zarco se coló en el top 5: el francés fue la mejor Yamaha. Esperaba algo más de su neumático blando, con el que tenía más feeling.




Restó puntos a las dos Yamaha oficiales. Dos errores en la Curva 1 lastraron sus opciones: primero Viñales, cuando rodaba 5.º en cabeza en la vuelta 4, y Rossi, a falta de trece vueltas, tiraron por la borda todas sus posibilidades de luchar por el podio. Finalmente, fueron 6.º y 7.º respectivamente.

Mika Kalio (Red Bull KTM Factory Racing) logró una gran 10.ª posición en casa como piloto invitado.

Los abandonos de la carrera los protagonizaron Danilo Petrucci (Octo Pramac Racing), tras sufrir un problema en la salida, Pol Espargaró (Red Bull Factory Team), Jonas Folger (Monster Yamaha Tech3), con problemas con el freno delantero y Jack Miller (EG 0,0 Marc Vds).

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GRAN TRIUNFO DE DOVI

Cuando se bajó su Ducati en Mugello dijo, “lo importante es tener ritmo”. Pues bien, la Ducati ya tiene ritmo, y Andrea Dovizioso (Ducati Team) se sitúa a tan sólo siete del líder. Subió por segunda vez consecutiva al escalón más alto del cajón de MotoGP™ en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Es algo que no conseguían en la marca de Borgo Panigale desde que lo hiciera Casey Stoner en 2010.

Durante los primeros giros, se dedicó a cuidar sus neumáticos y a remontar posiciones. Hizo la vuelta rápida de carrera y se mantuvo siempre entre los 3 primeros.  A falta de nueve giros para el final, cuando los neumáticos perdían adherencia, el piloto italiano lanzó su ataque definitivo. Dovizioso adelantó por el exterior a Pedrosa a final de recta, se puso a liderar la prueba por primera vez e intentó forzar para escaparse. A partir de ahí se dedico a tirar y pudo disfrutar al cruzar la línea de meta.

La prueba comenzó con Jorge Lorenzo (Ducati Team) en cabeza. A falta de 20 vueltas Marc Márquez (Repsol Honda Team) y su compañero Dani Pedrosa, que partía desde la Pole Poisiton, adelantaron al balear. El de Cervera intentó escaparse sin éxito: ambos pilotos subieron al podio y suman puntos importantes para el campeonato.

El calor pasó factura al ritmo de carrera: mientras que la pole estuvo dentro del 1:43, se rodó más de 3 segundos más lento por vuelta en 1:46. Los neumáticos bajaron por esta razón y la elección de la Ducati fue decisiva de cara a la victoria de Dovizioso y a la gran 4.ª posición de Lorenzo.





El 99 realizó una gran salida. Durante la primera vuelta, adelantó a Márquez en la Curva Seat y se puso a liderar. Sin embargo, tuvo una vuelta fatídica: a falta de 20 giros para el final, pasó de ser el líder de la prueba, a rodar 6.º,. Cuando parecía que  no iba a poder ser competitivo, haciendo valer la elección de sus neumáticos duros, comenzó a remontar desde la 7.ª posición hasta su 4.ª posición final.

DOVIZIOSO TRIUNFA EN CASA Y CORTA LA RACHA ESPAÑOLA

“La victoria siempre está en nuestras cabezas”, dijo Andrea Dovizioso (Ducati Team) en la conferencia de prensa previa al Gran Premio de Italia Oakley. Y lo demostró. Se llevó un gran triunfo en casa, a apenas 80 kilómetros de la fábrica de Borgo Panigale. ‘DesmoDovi’ brilló en una remontada gradual: poco a poco fue superando a sus rivales y, cuidando sus gomas blandas (delante y detrás). Triunfo con todo merecimiento en un domingo en el que los pilotos italianos brillaron.

A mitad de prueba, superó a Maverick Viñales (Movistar Yamaha MotoGP), que finalmente fue 2.º a final de recta y comenzó a tirar. Nadie le pudo alcanzar y se hizo con su tercera victoria en MotoGP™, su segunda con Ducati. En un trazado en el que los pilotos españoles habían dominado los últimos años (Lorenzo, Pedrosa y Márquez), terminó con la sequía de Ducati que no ganaba en casa desde que lo hiciera Casey Stoner en 2009.

La carrera fue una locura en su comienzo, con muchos líderes en las primeras vueltas: tanto Rossi como Lorenzo lideraron la prueba en las 5 primeras vueltas. En el giro nueve de carrera, cuatro hombres se que quedaron al frente por este orden: Viñales, Dovizioso, Rossi y Petrucci. Parecía claro que este cuarteto se jugaría la victoria final. Dovizioso tomó la delantera en 5 vueltas más tarde. Viñales cometió un error en la última curva de la vuelta 14 y Petrucci, que había superado a Rossi en la vuelta anterior, se colocó segundo.

Sin embargo, el líder se mostró muy sólido. Adelantó a Danilo Petrucci, (Octo Pramac Racing) a final de recta y tomó la suficiente ventaja durante la zona virada como para que el de Terni (3.º) no le adelantara. Teniendo en cuenta que corría en territorio hostil, se hizo con una 2.ª posición muy positiva y amplía su ventaja al frente de la Clasificación del Mundial a 26 puntos. Ahora Dovizioso es 2.º en la tabla y Rossi 3.º

Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) ya veía una carrera muy igualada el sábado. Lo fue. Lideró la prueba durante unas vueltas, pero no tenía un ritmo suficiente como para escaparse, de modo que los hombres del podio lo adelantaron. No sabemos si por dolencias físicas o por falta de ritmo, pero el italiano ni siquiera pudo intentar rebasar a los hombres del cajón.

Por detrás, dos batallas quedaron abiertas. Por la 5.º posición Álvaro Bautista (Pull&Bear Aspar Team) y Marc Márquez (Repsol Honda Team) se adelantaban una y otra vez: mientras que el de Talavera de La Reina sobrepasaba en la recta, Márquez lo hacía en la zona curvada. Finalmente el de Ducati se llevó el gato al agua.

Por la 7.ª posición, Johann Zarco (Monster Yamaha Tech3) y Andrea Iannone (Team Suzuki Ecstar), que remontó desde la 16.ª posición, adelantaron a un Jorge Lorenzo (Ducati Team), que afirmó el día anterior haber encontrado algo con lo que podían mejorar. El balear realizó una gran salida, se puso 3.º en la primera vuelta e incluso lideró la prueba en la segunda. Sin embargo no pudo aguantar el ritmo y acabó 8.º.


A final de carrera, en la última vuelta, Cal Crutchlow (LCR Honda) y Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) se tocaron y tuvieron que abandonar en una acción polémica.

Abandonaron también Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini), que tuvo que hacer un Ride Through, y Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing).